Los patrones de uso de los servicios de bicicletas no son homogéneos. Diferentes barrios tienen diferentes necesidades. Todas estas cambian en diferentes momentos del día.

Es necesario rebalancear las bicicletas entre estaciones para suplir la demanda irregular. Esto puede ser arreglado realizando predicciones de disponibilidad y caracterizando las estaciones según su comportamiento.

Para analizar el comportamiento del servicio de Bilbao Bizi se ha realizado clustering de K-means, con K siendo 4 grupos: rojo, morado, verde y azul. Se muestran únicamente los resultados para los días de la semana. El comportamiento respecto a los fines de semana varía bastante.

Moradas se encuentran en sitios de trabajo. Se llenan las horas de trabajo y están vacías el resto del tiempo. Por ejemplo, Ramón Rubial se utiliza por los estudiantes de Deusto y Termibús por los de San Mamés.

Azules representan zonas residenciales. Durante la noche están prácticamente llenas para ser utilizadas y desplazarse hasta las estaciones moradas por la mañana. Por la noche vuelven a llenarse al volver del trabajo.

Verde están siempre llenas, situadas en zonas con poco uso o buen transporte público. En el caso de Areiltza y Egaña tienen buen transporte público cercano a ellas. En cambio la estación de Zorrozaure es poco utilizada probablemente porque se utilize más el autobús o coche particular.

Rojas tienen un uso normal, normalmente cerca de puntos con conexión a transporte público. Utilizadas para realizar transporte de última milla.

Los datos con los que se ha realizado el análisis han sido recogidos desde noviembre de 2018 hasta junio de 2019 de forma personal. No se ha podido utilizar el catálogo de datos abiertos de Bilbao ya que no se encuentran disponibles.